9月6日晚，楊信海正在值班，突然接到電話提示險(xiǎn)情:海達(dá)路上一座加油站附近的大樹被風(fēng)吹倒，可能造成燃?xì)庑孤毩⒓磽屝蕖钚藕：屯聜兞⒖坛霭l(fā)，搶修車剛開出值班點(diǎn)，卻發(fā)現(xiàn)圍墻上的防盜網(wǎng)被大風(fēng)吹落在地，可能會(huì)扎破輪胎，導(dǎo)致車輛無法通行。

“風(fēng)大、網(wǎng)重，我們無法立刻挪開防盜網(wǎng)，只好用錘子把防盜網(wǎng)的凸出處錘平，車才得以通過，然而這才只是過了‘第一關(guān)’。”楊信海回憶道，因?yàn)榉e水過深，車輛只能停在距離搶險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)百米處，三名搶險(xiǎn)員下車涉水繼續(xù)前進(jìn)。“大風(fēng)卷著樹枝和玻璃碎片在空中亂飛，我們?cè)诘瓜碌臉淠鹃g摸索前行，靠近加油站時(shí)聽到了明顯的噴氣聲，判斷了泄漏點(diǎn)后，立刻兵分兩路去關(guān)閉控制閥。”楊信海說。

由于當(dāng)時(shí)積水已經(jīng)齊腰深，手電筒無法照透，楊信海和同事們只能憑借經(jīng)驗(yàn)，用雙手在水中尋找控制閥所在的井蓋。“公司很快又派了同事過來支援，大家齊心協(xié)力，終于找到井蓋，下井關(guān)閉了兩個(gè)控制閥。”楊信海坦言，“事后回憶起來真覺得后怕，但當(dāng)時(shí)根本顧不上那么多，只想盡快控制住險(xiǎn)情。

從6日起，楊信海一直奮戰(zhàn)在搶險(xiǎn)一線，已經(jīng)多日沒有回家，平均每天要趕往5至6個(gè)搶修點(diǎn)工作。“也要感謝政府和社會(huì)的支持，還有廣大市民的幫助，我們才能在災(zāi)后高效完成搶修。作為保供單位的工作人員，累是累了點(diǎn)，但只有把市民的用氣安全保障工作都做到位，我們才能感到安心。”楊信海說道。

 

來源：《海口日?qǐng)?bào)》